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船用燃料油和闪点的标准解读

时间:2022-04-29 浏览次数:578

燃料油是成品油的一种,主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。作为炼油工艺讨程中的最后一种产品,燃料油产品质量控制有看较强的特殊性,最终形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。


根据用途,燃料油可以分为船用(内燃机)燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包括馏份油和残渣油。


我国现行船用燃料油国家标准GB17411-2015,来源于国际标准ISO8217,是强制性国家标准。根据GB17411-2015,船用燃料油分为两类产品;馏份型船用燃料油和残渣型船用燃料油。


闪点


闪点是考察油品挥发性和可能发生火灾危险程度的安全性指标,表征油品着火燃烧的危险程度。闪点决定了燃料油在运输和储存过程中的安全要求,且闪点愈低愈危险。


根据GB17411-2015标准要求,船用燃料油的闪点测定是按照GB/T261中的步骤A进行检测,HSY-261D全自动闭口闪点测定仪是严格按照GB/T261这个标准设计制作的,仪器按标准方法升温、自动升降、自动通气、自动点火、自动显示、自动锁定闪点值、自动打印结果。测试完毕后能自动冷却,实现工作过程全自动化。


按照国际公约的规定,一般船舶机舱燃料油的闪点不得低于60℃;应急发电机燃料油闪点不得低于43℃,但要确保燃料油的最高储存温度低于闪点10℃1。


考虑安全因素,GB17411-2015标准将适用于应急发动机的馏分型燃料油DMX的闪点由不低于43℃提高到了不低于60℃。


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